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我國現階段快速城市化進程中，為了解決城市交通壓力與日俱增問題，軌道交通的發展日新月異，規模和數量越來越大，而其帶來的振動與噪聲等環境污染問題日益受到人們的重視。因此，控制軌道交通的振動和噪聲對環境的污染，已成為環境保護領域亟待研究和解決的重要問題，是軌道交通可持續發展的關鍵問題。

對此，易科路通提出了“一站式和一體化服務”理念，運用強大的創新能力、技術實力、工程服務能力以及豐富的市場運作經驗，為客戶提供 “軌道交通減振降噪一站式服務”的創新服務模式。該理念的文章發表在2021年第10期的《城市軌道交通》期刊上。

• 文章具體內容如下：

淺議“軌道交通減振降噪一站式服務”

文/張勇、李萍、高志升、朱明祥

作者簡介：張勇，易科路通軌道設備有限公司董事長

目前，環境保護越來越受黨中央、國務院領導重視，越來越得到廣大百姓的關注。在我國現階段快速城市化進程中，為了解決城市交通壓力與日俱增問題，軌道交通以其獨特優勢成為緩解這一矛盾的重要手段。其發展日新月異，規模和數量越來越大，而其帶來的振動與噪聲等環境污染問題日益受到人們的重視。

因此，控制軌道交通的振動和噪聲對環境的污染，已成為環境保護領域亟待研究和解決的重要問題，是軌道交通可持續發展的關鍵問題。但在實際運營過程中的振動噪聲控制還不能達到居民對生活質量的預期，需要探討和解決的問題還很多。

 

一、城市軌道交通軌道減振降噪措施

1.1 軌道交通振動與噪聲的產生

列車通過時產生的振動和噪聲是密切相關的，振動越大，往往噪聲也越大。振動通過鋼軌、扣件、道床、隧道（橋梁）向地面傳播，進而對周圍區域產生振動，進一步向周圍建筑物傳播，引起“二次結構噪聲”。軌道交通產生噪聲主要包含四個部分：輪軌系統噪聲、動力系統噪聲、結構系統噪聲和空氣動力噪聲，如圖1所示。

1.2 軌道交通減振降噪措施分類

目前，既有的城市軌道交通環境影響評價中減振降噪措施主要為軌道減振措施和聲屏障措施?，F行《地鐵設計規范》（GB50157-2013）在第7章“軌道”和第20章“環境保護”兩章節中對減振降噪有明確規定。針對保護目標減振效果的需求不同，對應采取的減振降噪措施要求也不同，這就要求減振降噪效果技術是多樣化的。

按照軌道部位減振降噪措施一般可分為軌下、枕下、道床下減振。不同類型的軌道減振形式不同，其結構特性和減振效果也不同。表1為《地鐵噪聲與振動控制規范》DB11/T-838規定的減振措施的分級。

各種城市軌道交通減振降噪措施對應不同的定位，各種類型的措施在一定程度上改變了原有的軌道系統，減振降噪措施具有其各自適應性，應綜合性價比選取合理的減振降噪措施。

 

二、公司的業務范圍

易科路通軌道設備有限公司始于2005年，是服務于軌道交通振動噪聲控制技術領域的集產品研發及產業化為一體的國家高新技術企業，也是最早在中國軌道交通領域倡導并積極推進綠色環保軌道技術及設備的企業之一。近二十年來一直從事軌道交通的振動噪聲控制技術領域相關服務。

公司主營業務為軌道振動和噪聲控制產品：包括梯形軌枕、鋼彈簧浮置板、邊緣抑制型聲屏障、臂展式阻力枕、建筑物隔振墊、調諧式鋼軌阻尼器等。

截止目前，公司設計的減振降噪產品在國內城市軌道交通領域廣泛應用，主打產品梯形軌枕已擁有400多公里的鋪設業績。

 

三、軌道交通減振降噪一站式服務

3.1 “軌道交通減振降噪一站式服務承包商”概念

隨著軌道交通建設的發展，軌道交通減振降噪治理力度越來越大，進而應運而生了許多解決振動與噪聲問題的專業技術、設備和生產企業等。

減振降噪產品的選擇應根據振動和噪聲的特性，在不同的環境、投資和建設條件下實現對應效果的減振降噪功能，進而合理化選擇不同減振降噪措施和產品。

但現在城市軌道交通減振降噪治理的最大誤區是“九龍治水，各自為戰”，一條線路往往采用多家設備供應商來治理一個振動和噪聲問題。導致一旦治理失效或效果不良、線路運營后發生群眾投訴事件，卻因責任不清晰，影響因素多樣性等原因無法追責，也無從下手進行改造的難題。

就此難題，我們提出了“一站式和一體化服務”理念。該理念包括“軌道交通減振降噪一站式服務承包商”和“TOD減振降噪一體化解決方案服務商”。運用強大的創新能力、技術實力、工程服務能力以及豐富的市場運作經驗，秉承減振與降噪一體化、技術與管理一體化、咨詢與產品一體化的技術理念，為客戶提供“一站式承包解決方案”的創新服務模式。

圖2 軌道交通減振降噪一站式解決方案

3.2 “一站式”服務的實施

針對“一站式”服務方案，提出以下幾點解決思路：

（1）對新建線項目的設計初期與各方協調，在綜合考慮線路環評、設計、車輛減振等之外，可同步考慮梯形軌枕、鋼彈簧浮置板、建筑物隔振墊、邊緣抑制型聲屏障，并預留條件。

（2）對既有線改造項目，邊緣抑制型聲屏障、減振扣件以及調諧式鋼軌阻尼器等是首選。

（3）選擇的產品，應在保證安全的前提下，滿足耐久性、可維修和可更換性要求。

（4）“一站式”服務方案，可綜合解決振動和噪聲控制問題，具有可追溯性。

表3 公司主營減振降噪產品特點及效果

四、城市軌道交通未來發展及“一站式”服務發展方向

城市軌道交通的可持續發展必然要重視列車運行時引起的振動和噪聲問題。引起城市軌道交通振動和噪聲的原因是多方面的，決定了減振降噪措施也是多方面的?！败壍罍p振”提升為“綜合減振”。這種多元化的發展，應以建設和運營為目標，合理統籌，綜合利用，以“一站式”的模式實現軌道交通減振降噪技術的發展。

隨著城市軌道交通的快速發展，“一站式”環保軌道服務必將成為城市軌道交通減振降噪新的發展趨勢。易科路通將以此理念和工作方法作為本公司未來工作發展的宗旨、方向和基礎，繼續走創新之路，大力推廣“一站式”服務理念。在未來的技術創新和發展中把這種理念深入地融入進來，為讓軌道交通旁的世界更安靜做出我們的貢獻，實現綠色環保軌道交通的愿景。